| 详细信息 | |||
|---|---|---|---|
| 成果属性 | 原始性创新 | 成果体现形式 | 新技术 |
| 转让范围 | 允许出口 | 课题立项名称 | |
| 所处阶段 | 初期阶段 | 研究形式 | 独立研究 |
| 课题来源 | 成果水平 | 国内领先 | |
| 官方链接 | http://www.wingming.com/product/606.html | ||
MF（Z）高温汽缸密封脂是一种不含石棉、铅、汞等对人体有害成分的液体膏状密封剂，专门用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可抵御特别高温680℃，抗主蒸汽压力32MPa,具有优异的耐高温、高压性能和极强的粘附性能，是火电厂汽轮机安装与检修理想的密封材料,他亦可用于高温热炉管道法兰面的耐高温密封。
产品特点：
•耐高温高压性能强，杜绝泄露。
•液态膏状易施工，固化后坚韧密实抗蠕变。
•耐高温蒸汽及其它化学介质侵蚀，不伤缸面。
•不含石棉及卤素，环保无毒无污染。
产品性能：
•外观：棕色液态膏状。
•比重：1.95－2.23g/㎝³。
•耐主蒸汽压力：32MPa。
•耐主蒸汽温度680℃。
产品使用方法：
•汽缸面清洁干净，不应留有油物、异物及灰尘。
•充分搅拌均匀后将密封脂按厚度0.5－0.7mm涂在汽缸缸面，螺栓孔及定位销孔周围及缸面内侧边缘部分不要涂上密封脂，以防挤入螺孔销孔进入通流系统。
•扣缸紧固螺栓后，将外围溢出的部分密封脂擦拭干净。
•扣缸结束后无需等待静置，机组开机升温后密封脂随之固化。
特别提醒：
•对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。
•冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。
产品型号选择：
参考用量：
密封条件下保质期12个月。
净含量NET： 5kg/桶
